本文着手：时期财经 作家：武凯踩脚袜 足交
中国汽车产业的快速变革与发展，正让汽车成为中国制造的新柬帖。在 2023 年，我国汽车产销量别离达 3016.1 万辆和 3009.4 万辆，同比别离增长 11.6% 和 12%，年产销量双双创历史新高。
与此同期，2023 年我国汽车出口边界也创下新高，全年汽车出口边界达到 522.1 万辆，同比加多 57.4%。我国也超越日本成为巨匠第一大汽车出口国。到了 2024 年，我国汽车出口边界还在快速加多。
中国汽车产业的改进和巨匠化发展束缚取得进军冲突，不禁让东说念主兴奋，也让行业深念念：从汽车大国到汽车强国、从引进来到更好走出去，中国汽车产业到底需要一个何如的环境呢？中国车企怎样智商在外洋商场取得更好的发展？怎样让中国制造汽车，真实成为中国智造和新质坐褥力的代表？
近日，长城汽车董事长魏建军对外共享了他关于国内汽车产业发展、中国汽车出海等方面的真切剖释和观点。手脚汽车行业中的"脾气中东说念主"，魏建军怀抱着对产业和抵花消者的爱，对行业发展建议了急切的期待。
在他看来，汽车行业不可短视，而是要着眼于更为长期、更为广阔的改日。"汽车行业不是百米冲刺，而是万米长跑。"魏建军说："行业要顺从执法、尊重规则，以更为长期、健全的目光看待发展。"
中国汽车走向天下，需讲品性与诚信
2024 年，碰劲中国汽车产业由大变强、从引进来皆走出去的环节之年。在这一年，国内自主品牌汽车销量坚忍超越搭伙品牌、新能源汽车新车市占率也超越燃油汽车。在这行业骤变之际，中国汽车产业也开动大步迈向外洋。
海关总署数据显露，2024 年前三季度中国汽车出口量累计达 470 万辆，同比增长 26.7%。在这其中，长城汽车手脚中国民营车企出海领头羊，孝敬了漂后的数据。
信息显露，本年 1 月到 9 月长城汽车外洋商场阐述火热，外洋汽车销量达 324244 辆。其同比增长幅度高达 53.16%，大幅超越业界平均阐述。不仅如斯，长城汽车本年前三季度外洋销量已卓著其旧年全年外洋销量，第四季度有望再上新台阶。
长城汽车在外洋商场取得的树立并非一蹴而就。手脚中国主流汽车厂商中创办时刻最早的民营车企，长城汽车从 1997 年开动便早早踏放洋门，把中国汽车推向巨匠。
27 年来，长城汽车在外洋多个国度和地区肃静培育，面前已在泰国、巴西等地设立 3 座整车工场，在厄瓜多尔等地领有多家 KD 工场。仅在本年三季度踩脚袜 足交，长城汽车位于马来西亚、印度尼西亚的 CKD 表情就投产下线，位于巴基斯坦的 KD 工场也迎来第一万辆车下线。
与此同期，在本年三季度，长城汽车旗下多款车型不绝干预外洋商场。如哈弗大狗干预乌兹别克斯坦商场，魏牌峻岭干预欧洲，坦克 300 登陆马来西亚、阿塞拜疆等。长城汽车的筹画是，在改日巨匠用户需要的车型，长城汽车皆能就近坐褥。
当下，长城汽车已打造遮蔽巨匠的销售工作聚集，外洋商场已遮蔽 170 多个国度和地区，外洋销售渠说念卓著 1300 家。长城汽车力求将优质工作体验集结用户从购车到用车的全人命周期，全面提高品牌口碑。
长城汽车外洋汽车销量的增长一方面着手于深入、庸碌的布局，另一方面亦然得到了外洋多地商场的认同和信任。
近日，长城汽车就有多款车型斩获外洋大奖，如哈弗 H6、欧拉好猫取得巴西最好购买车型奖项，山海炮问鼎南非年度皮卡大赛奖等。长城汽车也成为了亚坐法律协商组织年会官方用车。凭借巨大的居品实力，长城汽车外洋用户信任度加快提高。
不仅如斯，长城汽车也取得了埃及总理穆斯塔法 · 马德布利、塞内加尔总统等多国政要认同，外洋品牌影响力抓续提高。
面前，长城汽车在巨匠范围内已领有约 1400 万用户。基于中国智谋文化和新质坐褥力这一稀缺巨匠化资源，聚焦产能在地化、筹画原土化、品牌跨文化和供应链安全化的"国际新四化"，长城汽车正鼓舞研、产、供、销、服全面出海，形玉成品类 、万能源、全层次的居品矩阵。
长城汽车关于外洋发展还有一个中期筹画，即在 2030 年好意思满外洋汽车销售超百万辆。以本年前三季度外洋商场汽车销量增速来看，长城汽车有望提前好意思满这一筹画。
尽管长城汽车外洋销量抓续高涨，但魏建军也安详地默示，中国车企出海仍处于早期阶段。"中国车企的汽车居品在外洋商场尚无品牌溢价，品牌影响力有限。"魏建军说："因此以满分 10 分诡计，我给中国汽车出海近况的评分为 3 分。"
视频在线看在当下和改日，魏建军和长城汽车还将深入布局，提高品牌和居品在外洋商场的影响力。在他看来，中国汽车走放洋门，是他们这一代汽车东说念主的天命。
行业发展需守执法，尊重规则方能长期
长城汽车在外洋商场取得的亮眼成绩，一方面收获于本人在外洋商场的永恒深入培育，也离不开其苦守的发展理念。在魏建军看来，革职外洋商场执法、尊重当地文化和民俗，是中国汽车产业走向外洋的必要准则。
"咱们要看得更长期，信守我方的底线，来取得有质料的商场占有率。"魏建军说："汽车这个赛说念很漫长，尤其是外洋业务。不要看短期怎样，而要通过居品性量、工作质料、以及对外洋商场和花消者的尊重，来获取更长期的发展。"
当下，以长城汽车为代表的自主品牌加快奔赴外洋商场，并取得显赫逾越。但多半车企在外洋依旧濒临品牌影响力不及、销售及工作渠说念匮乏、关税政策高企等挑战。
不仅如斯，在魏建军看来，汽车产业有具自然的巨匠化属性，要把汽车卖到巨匠商场，中国车企必须顺从当地的政策法则和产业治安。"若是咱们的车企在国内不讲执法、在国外商场也不讲执法，那就会遭到外洋的抗议。"
魏建军对中国汽车产业出海的观点，也相通适用于国内汽车行业的发展。
旧年以来，我国汽车产业高速发展。但在这之下，恶性内卷、"价钱战"等也对产业发展形成不利影响。不少品牌为霸占商场份额无序竞争，导致本人或经销商伙伴严重损失乃至停业跑路，严重侵害花消者利益。
与不少车企内卷不同，长城汽车一方面在发力外洋业务，另一方面也正积极调理居品结构，鼓舞本人健康发展。
频年来，长城汽车坚抓品牌进取政策，进军高端化商场全面深化智能新能源政策布局，加快追念主品类航说念、主价钱航说念、主级别航说念和主格调航说念，以工夫立异赋能智能新能源居品焕新，助力公司居品结构不绝改善。
如在居品层面，长城汽车就不绝推出了魏牌蓝山、坦克 300、坦克 700 等多款高端车型，其销量也在细分领域独占鳌头。其中魏牌蓝山 9 月销量 6755 辆，同比激增 165.11%；坦克系列车型 9 月销量超万辆，居越野汽车商场首位。
全体来看，本年 1 月到 9 月，长城汽车旗下 20 万元以上车型销量高达 212488 辆，同比增长 38.72%。同期长城汽车在新能源领域的布局也初见见效，本年 1 月到 9 月，其新能源车型占比显赫提高，达到 211492 辆，同比增长 24.25%。
收获于此，面对强横的商场竞争，长城汽车也曾成为了本年上半年国内少有的，好意思满营收和利润大幅增长的企业。
财务数据显露，本年 1 月到 6 月，长城汽车营收 914 亿元，同比增长 30.67%；同期长城汽车净利润为 70.8 亿元，较旧年同期大幅增长 420%。在国内主要车企中，长城汽车同期营收和净利润增幅位居前哨。
长城汽车对执法和品性的信守，使其成为一直成长在正确的说念路上。但手脚又名从业 34 年的汽车老兵，魏建军的目光和希冀从不仅局限在长城汽车我方身上，他对中国汽车产业发展、中国汽车出海也有急切的期盼。
一方面在国内商场，魏建军以为，仅仅一味图低廉，就会导致企业在居品上偷工减料以致作秀，继而致使居品性量极其堪忧。同期"价钱战"对企业的可抓续发展会有严重影响。若是企业因资金压力倒闭，那花消者的利益就无从保险。
"只图廉价不顾质料、以致作秀的状态尽头可怕。我国应该在监管层面严厉打击作秀状态。"魏建军说："在汽车行业，财务作秀、居品作秀的公司，就不应该出当今牌桌上。"
魏建军以为，频年来我国汽车产业好意思满了长足逾越。但在走向巨匠商场之际，中国车企要建立永恒主张的念念想，正确意会巨匠化，尊重他国文化，和当地玩家共同发展。若是相通的问题若是出当今外洋商场上，无疑会对中国汽车产业发展和汽车出海形成致命打击。
"我国已成为巨匠汽车大国，但咱们不可好大喜功，咱们应该奔着汽车强国去。"魏建军说："汽车产业的赛说念很漫长，咱们不可看短、看小利。"
句句心声、发自肺腑。站在中国汽车产业变革潮头踩脚袜 足交，阐明东说念主魏建军但愿用超 30 年的心途经程，为中国汽车产业发展和汽车出海，点亮一盏明灯。