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当代汽车在全固态电动车电板期间界限行将迈出要害一步，这种新式电板期间承诺将带来更长的续航里程、更快的充电速率和显贵更高的能量密度。客岁六月，当代汽车CEO张在铉晓示了一项无数投资霸术，将在异日十年内投资73亿好意思元（9.5万亿韩元）以鼓励电动车电板期间的发展。
当代霸术开发多种电动车电板，包括磷酸铁锂（LFP）、镍钴锰（NCM）和全固态电板，以障翳粗拙的商场细分界限。据知情东谈主士走漏，当代的全固态电动车电板行将达到一个要害的里程碑。12月23日，行业音信称当代着实完成了全固态电板坐褥示范线的开垦。
接近表情的官员示意，各个工艺的设备着实照旧皆全，目下只剩下物流自动化部分。当代霸术在2025年启动测试配备全固态电板的电动车，并霸术在本十年末启动大范围坐褥。该坐褥线位于当代汽车位于韩国的蔚山研究与开发中心。当代汽车在四个部门共有22个相连研究表情，包括锂金属电板、固态电板、电板经管系统和电板工艺期间。其中，14个表情将与锂金属和固态电板筹划。
当代示意，这些举措将“为韩国成为寰球率先的电板期间国度铺平谈路”。本年9月，当代和起亚启动了一个相连表情，为行将推出的廉价电动车型开发磷酸铁锂电板正极材料的先行者体。当代霸术在2025年推出配备自主研发的磷酸铁锂电板的电动车。此音信发布在本田上个月刚刚公布其全固态电板示范坐褥线之后。本田也霸术在2030年推出由新式电板期间驱动的电动车。Factorial公司与梅赛德斯-飞奔配合，晓示其“Solstice”全固态电板单位已扩展至40Ah容量，这是一个新里程碑。凭借高达450Wh/kg的“碎裂性”能量密度，Factorial宣称其电板期间不错将电动车续航里程提高高达80%，或约600英里。
起亚Syros EV（来源：Electrek）
不雅点：
起亚Syros EV的推出，标记着起亚在全球电动车商场布局的进一步深化。算作一款定位于低老本商场的电动车型，Syros EV不仅丰富了起亚的电动车产物线，也高慢了起亚关于不同商场细分界限的深刻意会和策略布局。跟着全球电动车商场的快速增长，尤其是像印度这么的新兴商场，低老本电动车的需求日益增加，起亚Syros EV的推出无疑是对商场趋势的积极响应。从期间角度来看，Syros EV与当代Inster EV分享平台，这意味着它将汲取当代集团在电动车界限的期间上风，包括较长的续航里程和可靠的电板期间。这关于破费者来说是一个诱骗东谈主的卖点，因为它不仅提供了电动车的环保上风，还保证了一定的性能和实用性。此外，起亚Syros EV的订价策略也高慢了起亚关于价钱敏锐型破费者的和顺。在电动车商场，价钱时时是影响破费者购买决策的要害身分之一。通过提供具有竞争力的价钱，起亚有望诱骗更多初次购买电动车的破费者，从而扩大其商场份额。
特斯拉据传与亿纬锂能执意电板供应契约重点：
特斯拉近期被传出与中国电板制造商亿纬锂能（EVE Energy）执意了电板供应契约。多年来，特斯拉一直在增加使用磷酸铁锂（LFP）电板的电动车比例。相较于富含镍的电板，LFP电板老本更低，但能量密度较低，导致续航里程较短。但是，连年来LFP电板的能量密度已弥散提高，使其在老本较低的电动车中变得可行。特斯拉此前已从中国的宁德期间（CATL）和比亚迪（BYD）采购LFP电板。2021年，就有传言称特斯拉正在与亿纬锂能研究采购LFP电板。如今，三年后，似乎两边已达成契约。
据中国媒体报谈，亿纬锂能已与特斯拉达成供应契约，从2026年启动，其在马来西亚的工场将向特斯拉好意思国供应能源存储电板。亿纬锂能证据最近与“好意思洲客户”执意了契约，但莫得走漏客户身份。当《误点财经》报谈特斯拉是客户时，亿纬锂能既未证据也未否定。永久以来，特斯拉只好松下算作其电板供应商。特斯拉是首家在电动车中使用圆柱形锂离子电板的汽车制造商。在特斯拉之前，这类电板主要用于个东谈主电子产物，如札记本电脑。其时，松下是独一得意为特斯拉车辆提供电板的制造商。在畴前几年中，特斯拉大幅增加了其电板供应商，与CATL、LG、BYD、三星等执意了合同，当今似乎又增加了亿纬锂能。
不雅点：特斯拉与亿纬锂能执意电板供应契约的听说，高慢了特斯拉在全球电板供应链多元化策略上的进一步步履。这一举措不仅体现了特斯拉关于电板供应安谧性的心疼，也反馈了其关于老本落拓和供应链优化的握续追求。跟着全球电动车商场的快速增长，电板供应成为制约电动车制造商发展的关节身分之一。特斯拉通过增加新的电板供应商，不仅大致漫步供应链风险，还大致通过竞争机制推动电板老本的谴责，这关于保管其在电动车商场的竞争力至关要害。
特斯拉Model 3（来源：Electrek）
此外，特斯拉采选与亿纬锂能配合，也意味着关于LFP电板期间的招供。LFP电板固然能量密度相对较低，但其老本上风和安全性使其在某些商场和应用场景中具有竞争力。特斯拉的这一采选，可能会推动LFP电板期间在电动车界限的更粗拙应用。关于亿纬锂能而言，成为特斯拉的供应商无疑是对其产物性量和期间水平的招供，也为其掀开了干涉全球高端电动车商场的大门。这不仅大致种植亿纬锂能的品牌影响力，还可能带动其在全球电板商场的份额增长。
总体来看，特斯拉与亿纬锂能的配合，关于两边乃至扫数电动车行业都是一个积极的信号。它不仅有助于推动电板期间的创新和老本的谴责，还可能加快电动车在全球的普及。跟着更多电板制造商加入特斯拉的供应链，咱们有望看到电动车行业迎来愈增加元化和竞争性的发展模式。
不雅点：
当代汽车在全固态电板期间上的阐扬，预示着电动车行业行将迎来一场期间创新。全固态电板因其在能量密度、安全性和充电速率方面的潜在上风，被视为下一代电动车电板期间的有劲候选。当代汽车的这一举措不仅展示了其在电动车界限的宏愿，也反馈了全球汽车制造商在电板期间竞赛中的竞争态势。
全固态电板期间的发展，关于提高电动车的实用性和诱骗力至关要害。更长的续航里程和更快的充电速率大致显贵种植用户体验，而更高的能量密度则意味着电板组不错更轻巧，从而进一步提高车辆的性能和效果。这些改进将有助于电动车在商场上的进一步浸透，尤其是在破费者对电动车续航里程和充电便利性有更高要求的布景下。
但是，全固态电板期间的营业化谈路仍然濒临诸多挑战，包括制变老本、范围化坐褥和安全性等问题。当代汽车过甚他全球电板教授者和汽车制造商正在积极鼓励这项新期间，但要罢了大范围营业化，还需要克服这些期间和老本隔断。
当代汽车霸术在2025年启动测试全固态电板电动车，并在本十年末罢了大范围坐褥，这一时候表高慢了当代关于这一期间的乐不雅立场和信心。若是当代大致得胜罢了这一观点，它不仅大致巩固其在全球电动车商场的地位，还有可能调动现存的电板期间竞争模式，为电动车行业带来新的发展场所。
零跑汽车将在2025年布鲁塞尔车展上初次亮相C10增程式电动车重点：
由Stellantis集团守旧的中国电动汽车制造商零跑汽车（Leapmotor）霸术在2025年1月10日至19日举行的第101届布鲁塞尔车展上，初次在欧洲展示其增程式电动车（REEV）期间——零跑C10。REEV期间交融了电动车和传统燃油车的上风，提供了一种搀和处理决策，以称心破费者的各类化需求。
零跑C10 REEV搭载了一台158千瓦（215马力）的电动机和一台1.5升内燃机。28.4千瓦时的电板提供了145公里的纯电续航里程（WLTP圭臬），而总续航里程跨越950公里。在搀和模式下，C10 REEV的油耗仅为0.4升/100公里，二氧化碳排放量为10克/公里，比拟传统燃油车大幅谴责了排放和油耗，成为环保的采选。
增程器主要算作电动车运行，电动机驱动车轮。当电板电量低时，内燃机启动发电，为电板充电，蔓不绝航里程。这一系统使得C10 REEV大致提供电动车的平稳、闲隙和响应赶快的驾驶体验，同期也提供了传统燃油发动机的机动性，以安妥远程旅行。驾驶员不错通过主屏幕快速号召采选他们偏好的“能量模式”，把柄需要优化车辆性能。可选模式包括优先电动驾驶或按需增强能源输出。
C10 REEV守旧友流和直流快速充电，大致在短时候内增加显贵的续航里程，便捷远程旅行。使用直流快速充电，C10 REEV仅需18分钟即可规复一半的纯电续航里程。电动机提供215马力，提供平稳且响应赶快的驾驶体验。零跑C10 REEV是零跑汽车扩大在欧洲商场影响力的关节产物。该车型的创新期间和竞争力订价使其成为寻求机动高效搀和处理决策的破费者的诱骗力采选。这款模子绝顶符合那些寻求电动驾驶上风但又需要更大续航里程机动性的客户，增程期间提供了这种便利。此外，C10 REEV提供了闲隙称心的乘坐体验，使其成为城市驾驶和远程旅行的梦想采选。
零跑C10增程式电动车在布鲁塞尔（来源：ElectricCarsReport）
不雅点：
零跑C10 REEV的推出，标记着零跑汽车在期间创新和商场推广方面迈出了要害一步。这款增程式电动车不仅展示了零跑在电动车期间界限的深刻探索，也体现了其对商场需求的明锐瞻念察。在欧洲商场，破费者关于环保和节能的需求日益增长，C10 REEV以其低排放和高效果的特色，有望诱骗那些既心疼环保又不肯湮灭远程驾驶便利性的破费者。
从期间角度来看，C10 REEV的增程期间有用处理了电动车的续航火暴问题，同期保留了电动车的驾驶乐趣。这种期间旅途为电动车的普及提供了新的可能性，尤其是在充电基础要领尚不完善的地区，增程式电动车不错算作纯电动车和传统燃油车之间的过渡产物。此外，C10 REEV的快速充电才气亦然其一大亮点，这不仅提高了电动车的实用性，也减少了用户的恭候时候，种植了用户体验。在欧洲商场，跟着电动车商场的抑制扩大和充电辘集的平稳完善，C10 REEV有望成为零跑汽车在欧洲商场的碎裂口。总体而言，零跑C10 REEV的推出，不仅丰富了零跑汽车的产物线，也为破费者提供了更多的采选。跟着全球对低碳出行处理决策的需求抑制增长，C10 REEV有望成为零跑汽车在全球电动车商场中的有劲竞争者。
「 大事件 」 寰球汽车（Volkswagen）将削减3.5万个责任岗亭，但工场仍在运营寰球汽车晓示了一项被称为“圣诞遗迹”的霸术，该霸术波及对其德国业务进行大范围更正，但莫得立即关闭工场、裁人或谴责工资。尽管如斯，异日将有约莫35，000个责任岗亭濒临被裁减的风险，但工场将保握灵通。经过70小时的垂死谈判，寰球汽车与工会首领达成了契约，幸免了大范围歇工。寰球汽车承诺保握其10家德国工场的运营，并蔓延责任安全契约至2030年。但是，工东谈主们快乐湮灭一些奖金，减少对学员的永久处事，并在五家工场削减约700，000辆汽车的产能。寰球汽车还霸术到2030年在德国削减跨越35，000个责任岗亭，但将以“社会厚爱的形状”进行，预测这些削减将每年省俭约莫42亿好意思元。
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寰球奥迪工场（来源：Electrek）
寰球汽车的经管东谈主员也将濒临异日几年的大幅减薪，约莫4，000名经管东谈主员将湮灭荒谬于他们年收入10%的奖金，而高管，包括CEO Oliver Blume，似乎不在减薪之列。但有报谈称，工会也在推动高层教授减薪10%与此同期，寰球汽车正在透彻重组业务以谴责老本，同期寻求简化坐褥和开发经过，裁汰特定表情的开发周期，以紧缩腰带，并从头想考其电动汽车零卖模式以保握竞争力。寰球汽车在中国的销售急剧下跌，这是其中枢商场，同期也濒临着比亚迪和其他中国汽车制造商干涉欧洲商场的挑战。
起亚Syros SUV将推出电动版，成为低老本当代Inster EV的姊妹车型起亚汽车最近推出了其全新的Syros SUV，固然最第一版块搭载的是汽油发动机，但起亚霸术不久后推出全电动版块。这款全新的起亚Syros EV将与其姊妹车型——当代Inster EV分享平台，成为起亚最新的低老本电动车型。印度的电动车商场预测在异日几年将赶快增长。2024年，印度电动车商场的价值预测将达到约240亿好意思元，预测到2032年将接近1180亿好意思元。起亚正寻求行使这一排型机遇。自2019年在印度推出首款车型Seltos以来，起亚照旧成为该地区十大汽车制造商之一。
起亚Syros SUV（来源：Electrek）
这家韩国汽车巨头照旧为其产物线增加了多款车型，包括Sonet、Carnival、Caren以及电动EV6和EV9 SUV。就在上周，起亚Syros全球初次亮相。起亚称这款紧凑型SUV为“创新性”的产物，但目下它只好两种汽油发动机选项。这一风物将很快调动。据《Autocar India》报谈，起亚霸术在2025岁首在印度推出Syros EV。尽管尚未证据其他细节，但起亚Syros EV将与当代Inster EV分享K1平台。当代的紧凑型电动跨界车有两种电板选项，永别为42 kWh和49 kWh，把柄WLTP轮回测试，续航里程在300公里（186英里）到355公里（220英里）之间。
在欧洲，Inster EV的起售价约为3万好意思元。在韩国，这款电动跨界车被称为Casper Electric，包括补贴在内的起售价约为2万好意思元。起亚这款新电动SUV预测售价将在150万至200万卢比（出厂价）之间，约合1.75万至2.35万好意思元。尽管能源系统有所不同，但预测电动版块将与汽油车型领有交流的格长入功能。起亚预测到2026年，行将推出的电动Carens和Syros EV车型的总销量将在5万至6万辆之间。该公司正在全球推出一系列更实惠、面向寰球商场的电动车型，包括EV3、EV4和EV5，以确保其在行业向电动车转型时大致占据方寸之地。
当代IONIQ 5荣获吉尼斯寰球记录：电动车辆最大海拔变化记录当代汽车旗下的全电动SUV车型IONIQ 5最近完成了一项不凡的挑战，荣获吉尼斯寰球记录“电动车辆最大海拔变化”的名称。此次挑战由当代汽车印度有限公司（HMIL）组织，并由Evo India的专科团队驾驶，IONIQ 5得胜注册了5802米的海拔变化记录。挑战从印度可驾驶的最高点——位于拉达克的乌姆林拉山口（Umling La）启动，海拔高度为5799米，止境是位于喀拉拉邦的库塔纳德（Kuttanad），海拔低于海平面3米。扫数旅程历时14天，总行程跨越4900公里，IONIQ 5克服了复杂的地形和顶点的悠然条目，充分展示了其卓著的永恒性、先进期间和优胜性能。
IONIAQ 5 （来源：当代）
在此次旅程中，IONIQ 5抑制证实其算作电动出行基准的地位，从喜马拉雅山脉的冰点温度和笔陡的山路，到喀拉拉邦湿气的沿海地区，IONIQ 5都能无缝导航，松驰应酬恶劣环境。IONIQ 5是基于当代汽车来源进的电动全球模块化平台（E-GMP）开发的，旨在从头界说智能出行体验。其异日主义和先锋的预备灵感来自当代汽车标记性的PONY车型，是迈向电动出行新期间的创新性一步。IONIQ 5配备了高容量72.6千瓦时的电板，提供出色的驾驶续航、先进的安全性能和顶端的智能期间，为客户提供蓬勃东谈主心且多功能的电动出行体验。此次挑战的得胜不仅证明了IONIQ 5在顶点条目下的性能和可靠性，也为电动车辆的远程旅行才气提供了有劲证明，进一步巩固了当代汽车在电动车界限的教授地位。
赫兹正试图把特斯拉卖给租客
赫兹租车（来源：Electrek）
赫兹租车公司（Hertz）正试图将其特斯拉卖给租车者，因为它在电动汽车价值大幅下跌后要紧但愿清算其电动汽车库存。2021年，赫兹订购了10万辆特斯拉Model 3，并自后增加了Model Y，这一举措种植了顾主称心度。但是，当特斯拉在2022年和2023年谴责Model 3和Model Y的价钱时，二手车的转售价值急剧下跌，这对赫兹变成了千里重打击，因为它依赖车队价值来保管财务健康。为了缩小失掉，赫兹晓示本年早些时候霸术出售约2万辆特斯拉，并最近加大了这一力度。赫兹网站上的特斯拉车辆价钱荒谬低廉，尽管它们的里程数在很短的时候内就很高，况兼被无数东谈主使用过，但价钱低至17000好意思元且仍在能源总成保修期内，这不一定是个坏走动。但是，赫兹似乎在销售这些二手特斯拉汽车方面遭遇了一些问题，照旧启动了一个新的表情，筹划租用其特斯拉汽车的东谈主，试图劝服他们购买这些车辆。
「 酷产物 」 路虎揽胜通顺SV版路虎揽胜通顺SV版搭载了4.4T双涡轮增压V8发动机，配备轻度搀和能源期间，最大功率635马力，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加快仅需3.6秒，最高时速可达289公里/小时。
SV版领有独到的碳纤维外不雅套件，包括碳纤维材质的Range Rover标记、前保障杠叶片、格栅边际等，以及23英寸铸造玄色轮圈和碳陶瓷蓝色刹车卡钳。
揽胜通顺SV版（来源：TopGear)人妖 中国
SV版领有独到的碳纤维外不雅套件，包括碳纤维材质的Range Rover标记、前保障杠叶片、格栅边际等，以及23英寸铸造玄色轮圈和碳陶瓷蓝色刹车卡钳。车内配备了全液晶姿色盘和悬浮式13.1英寸中控多媒体高慢屏，三辐式多功能场所盘与电子换挡机构。内饰采选Ultrafabrics™ PU材料，提供轻质且无缝的“3D 诚实格式”编制，减少分量并谴责碳排放。
揽胜通顺SV版（来源：TopGear)
揽胜通顺SV版（来源：TopGear)